[Focus 1998-2004] Wysokie ładowanie, szaleją wskaźniki

[mateq111]

Ja jak mierzyłem było 9*C i padał deszcz. Czyli wszystko OK. Dobrze, że foka już nie świruje i jest czym jeździć.
Wszystkim dzięki za podpowiedzi.

[Karol756]

Witam
U mnie kontrolka ładowania zapalała się i zaraz gasła do tego mrużyły światła i podświetlanie deski rozdzielczej, także słychać było jak jakiś przekaźnik się załączał i rozłączał. Zdarzała się że zegary szalały - tj max prędkość i obr wskazywały - potem zero i znowu się pokazywały prawidłowo.Elektryk sprawdził ładowanie - wyszło ,że za duże i do wymiany regulator napięcia na alternatorze. Zapłaciłem i wymieniłem. (160 zł - za nowy)
Ledwo 2 miesiące pojeździłem i ostatnio - akurat padał deszcz - zauważyłem, że znowu mi światła i deska mruży. Czyżby znowu wymiana regulatora???
Czyżby takie "szity" produkowali - że 2 miesiące pochodzą i do wymiany?
Czy jakiaś inna jest przyczyna??
Ktoś ma jakieś pomysły??
POZDRAWIAM
Mk1 2001 r 1,6 benz

[mateq111]

Kolego ja miałem dalej ten problem. Elektryk doszedł, że jak się wyciągnie bezpiecznik odnośnie ładowania, z tej skrzynki pod maską to działa. I jeżdżę bez niego ważne, że już jeździ ale usterka pewnie dalej jest. Najgorsze było to, że paliło żarówki H7 a mało nie kosztują, a nieraz 2x w tygodniu wymieniałem.

[marecki5]

Witam wszystkich!
Mam dość dziwny problem z moim mondkiem mk3 tddi,
Przedewszystkim rano -10 ma problem z odpaleniem, za 8-9 razem odpala,ale tu pojawia sie problem, chodzi nie równo, strzałki szaleją-cały komputer szaleje, obroty szaleją, wszystko znika i się po chwili pojawia się ten sam problem.
Dodam że alternator był robiony, rozrusznik niedawno,
Takie objawy mam już od około 2 dni, pomagało zdjęcie klemy i cały dzień chodził normalnie a teraz i to nie pomagaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę o pomoc!!!!

[ANDRZEJ156]

mam podobny problem alternator laduje 16.5V do ponad 17V ,po wymianie regulatora napiecia jest dokladnie to samo.Po wyjeciu alt. na zewnatrz samochodu na mierniku wskazuje ok.14V O co moze chodzic? Odwiedzilem juz prawie wszystkich mechanikow w miescie i nic. PROSZE O PORADE

[Orson]

Właśnie dzisiaj zaprowadziłem auto do elektryka ponieważ wariowały zegary, świeciły się kontrolki, ginął mały przebieg,wycieraczki ledwo chodziły silnik pracował nierówno i nie miał mocy, myślałem, że akumulator, więc go wczoraj podłączyłem na całą noc, rano odpalił bez problemu, po około 10 kilometrach wszystko od nowa, do tego stopnia, że jak włączyłem awaryjne swiatła ( wszystko inne wyłączone ) to wskazówki na zegarach latały w rytm pracy awaryjnych. Pan powiedział, że brak ładowania i do wymiany szczotki oraz wirnik bo wytarty, z robocizną około 200 pln, jeszcze nie wiem czy to pomoże na 100 %, ale jak sprawdzę to dam znać na forum.

[Orson]

Odebrałem, pojeździłem, pod pełnym obciążeniem tzn. oprócz podgrzewania szyby, wszystko pouruchamiałem, klima, nadmuch na maxa, światła, halogeny, wycieraczki bo akurat deszcz padał, radio i jeszcze zapalniczkę wcisnąłem i nic złego się nie wydarzyło, akumulator nie jest pierwszej świeżości, ale pan powiedział, że do jesieni wytrzyma, zmienić przed zimą. Wyczytałem na forum wszystko co było na ten temat i miałem pewne wątpliwości co do słuszności diagnozy, póki co jest ok i mam nadzieję, że nic się nie zmieni.